隨著科技日益發達(智慧型手機普及、輔助駕駛的盛行等)，「駕駛輔助系統」已逐漸成為新車標準配備。然而，便利的科技若使用不當，恐成為國道上的隱形殺手。輔助駕駛系統是在正常行駛狀況下減輕駕駛人的負擔，然現行輔助系統非全自動系統僅提供有限的辨識度及控制性能，仍難以有效辨識靜止或低速移動之車輛，包含國道施工緩撞車；緩撞車輛遭撞擊，高公局統計案例賠償金約14萬7千元至180萬元不等。

   今年8月19日10時25分，於國道1號北向147.8公里處，由江男駕駛租賃小客車行駛內側車道，未保持安全距離追撞李女駕駛的自小客車，雙方駕駛下車站立於兩車中間對話時，再遭後方疑似開啟駕駛輔助系統由林女駕駛的自小客車，撞前方第一起事故的租賃小客車，致租賃小客車往前推撞江男、李女及李女之自小客車，本件二次事故造成3人死亡、3人受傷的嚴重事故。

   提醒用路人若在國道發生事故，若車能動、無人傷亡時，應先儘速將車輛移至安全處所，並開啟雙黃燈、後方放警示牌，再報警處理，以避免二次事故。另駕車應隨時注意車前狀態，如未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡，將吊扣或吊銷駕照。若於駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時，可前往鄰近服務區或就近交流道駛離國道，稍作休息後再繼續行駛，以維護他人及自身行車安全。

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