交通部長王國材表示，台61線是國家重大計畫工程，過去政府花了20年的時間來推動，在106年林全院長上任以後，也就是小英總統上任的時候，開始用嚴謹認真的態度來處理，終於在109年5月的時候由蘇貞昌院長核定後動工。
王國材指出，曾文溪橋當時選線方案有很多路線，一條是經過台江國家公園往四草大橋，但這會造成景觀生態的破壞，後來交通部就選了經由台江大道接國8，以保護地方生態環境。王國材部長也很支持黃偉哲市長所提觀光帶的概念，也特別請雲嘉南風管處全力支持讓這座橋成為兼具交通安全及觀光功能的景觀大橋，期許曾文溪橋除了可以帶動七股與安南觀光並帶動大台南的繁榮發展。
曾文溪橋起自西濱快速公路目前主線高架橋終點處(里程305k+210)，終點銜接臺南市台江大道，橋梁路線總長度3381公尺；同時，在市道173線設置完整鑽石型十份交流道。曾文溪橋以簡單線條，並結合黑面琵鷺意象，相當具有特色，而且夜間主塔燈光也會有變化，傍晚燈光展現琵鷺展翅飛翔，呈現下班後的自由，夜間琵鷺互相依偎，象徵回歸溫暖的家，午夜過後照度降低，減少生態影響，夜間燈光美景變化相信會成為地方一大特色。未來這座橋梁完工後，進入台南市區不用再繞行台17線國姓大橋，節省近10公里里程，同時可完善大台南地區四橫三縱高快速道路網。
動土典禮最後在交通部長王國材與台南市長黃偉哲帶領下，共同上香祈福祝禱工程順利，在動土儀式圓滿完成後，王國材部長和參與貴賓合影，在掌聲中結束動土典禮活動。
