▲與會人士共同見證生質燃油加注服務。(特派黃富貴攝)

（特派黃富貴高雄報導）全球航運產業加速邁向低碳轉型，國內航運界在高雄港第六貨櫃中心舉行「永續綠能、淨零啟航」生質燃油加注服務啟動典禮，交通部、航港局、港務公司、台灣中油以及立委李昆澤、林岱樺、航商業者出席見證。高雄港率先布局船舶替代燃料市場，啟動生質燃油加注服務，成為台灣海運減碳的重要里程碑，也象徵高雄港從傳統貨櫃轉運樞紐，進一步朝「智慧、永續、低碳」國際港口轉型。

港務公司董事長周永暉表示，高雄港為台灣最大的國際商港，搭配洲際二期石化及能源產業基礎，已具備發展多元船舶燃料加注服務的良好條件，加注服務選擇以高雄港為起點。

中油董事長方振仁表示，中油率先在高雄港推出B24生質燃油，後續逐步在台中以及基隆港推動；並指出，B24生質燃油相較於原來的低碳燃油，可以減少至少20%的碳排，此燃油也取得國際永續性與碳認證（ISCC EU），中油會提供證明文件給加注航商，在世界各國呈現我國航運的減碳效果。

▲影音/「永續綠能、淨零啟航」生質燃油加注服務啟動典禮

▲台灣中油董事長方振仁說B24生質燃油相較原來的低碳燃油，減少至少20%的碳排，此燃油也取得國際永續性與碳認證。(特派黃富貴攝)

隨著國際海事組織（IMO）持續推動船舶溫室氣體減量，國際航商對低碳及替代燃料的需求日益增加。生質燃油被視為現階段船舶能源轉型的重要選項之一，除了可利用既有船舶燃油系統，也能透過不同生質原料降低生命週期碳排放，成為航運業邁向淨零的重要過渡方案。

台灣港務公司已將高雄港列為船舶替代燃料發展的重要基地，並依交通部海運替代燃料推動規劃，優先推動生質燃油加注服務。官方資料指出，高雄港自2025年公告生質燃料加注作業管理規範，並推動相關招商工作，目標是建立符合國際航運需求的綠色燃料供應服務。

▲港務公司董事長周永暉說，高雄港已具備發展多元船舶燃料加注服務。(特派黃富貴攝)

此次生質燃油加注服務的啟動，不只是港口增加一項新服務，更具有產業鏈升級意義。未來國際航商船舶靠泊高雄港期間，即可依需求取得替代燃料，提升高雄港在國際綠色航運供應鏈中的角色，並為台灣爭取更多綠色航運及能源轉型商機。

在安全與品質管理方面，高雄港已建立相關作業規範，包括生質燃料供應業者須符合相關資格及國際永續性與碳驗證（ISCC）要求，並依商港法、海洋污染防治法及港區作業規範辦理，以兼顧燃料品質、港區安全及環境保護。

港務公司也規劃以高雄港為起點，逐步建立多元替代燃料供應體系。除生質燃油之外，未來還將依國際航運市場需求，陸續布局LNG、甲醇，以及更長期的氫能、氨能等零碳燃料，逐步打造台灣港群完整的替代燃料服務能力。

▲與會人士共同見證生質燃油加注服務。(特派黃富貴攝)

高雄港近年持續推動智慧港口、綠色能源及港埠建設，並積極提升國際競爭力。此次生質燃油加注服務正式啟動，可望讓高雄港不只是亞洲重要貨櫃轉運節點，更進一步成為國際航商能源轉型的重要補給基地。

從貨櫃、物流到綠色燃料，高雄港正逐步擴大港口服務的深度與廣度。面對全球航運淨零趨勢，高雄以生質燃油打頭陣，搶先卡位綠色航運新賽道，也為台灣港口產業接軌國際低碳供應鏈揭開新頁。

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