11月的第一周一輛納智捷M7的新車點交，經車主仔細點交時發現些許小疏失。當下車主即刻在車廠交車同仁的面前拍照存證，經簡易判斷為裝配上的小疏失並不影響行車安全，於是車主只同意先牽車再交由公司來處理後續的小問題(當下車主想大公司應該不會有甚麼問題)。
這些問題涵蓋一些裝配上的公差與螺絲主體上的損傷，經第一次以電子信件方式跟公司反映，隔天公司即刻交待所屬地區的廠長致電了解，經電訪後取得共識 – 把車子開回車廠看一看情況。隔天車子與當初銷售人員一起到了大中汽車生活館，經三方一起看車況並由車主提供兩張A4的全彩照片，廠長立刻判斷出正常螺絲損傷。經專業的廠長說明鎖螺絲當然會有接觸面的損傷，但車主只淡淡說道 – 螺絲接觸性的損傷病會會損傷到一些不應該接促的體表面積上。在一番討論中廠長提到所有車都一樣，並提議當下找其他車輛實際鎖給車主看，車主回答不用了 – 我是機械科畢業的，螺絲是用套筒鎖的，所以再怎說有用心裝配都布置出現如此的損傷。後續廠長建議不然螺絲就全部重換，但車主當下不同意做更換的動作：車主說這是品管上的問題，要公司先正視這個問題再來做更換的動作。最後廠長跟車主講說那這樣只能把照片反映給公司，後續就讓公司來處理。
車主經過等待但納智捷公司還沒致電車主本人，車主於是委託本報同仁撥打了0800的專線，經專線服務人員詳細的問完資料並承諾會立刻通報公司處理（專線是由本報記者撥打連繫並請於下星期一給答覆處理情況）。於今天上午還未獲公司致電本報負責的同仁，本報基於平衡報導的原則下只好再電0800專線查詢進度。感謝那智捷公司立即請大中汽車生活館 – 李廠長立即來電。
經李廠長的詳細說明，這件事情車主也表示能接受那智捷公司的處理態度，也認同李廠長後續處理的方式。
李廠長嚴肅的表示 – 車子最後出廠的檢查是大中廠負責的，最後檢查人員覺得螺絲的損傷是常態，因此忽略車主購買新車的期許，於是才會造成這次讓車主的小小不滿意。李廠長提出後續會在加強員工教育與落實工序上面的確實達成，會將納智捷公司一向嚴謹的態度確實的實施在每輛車上面，也承諾將懲處此輛車的最後檢查人員。但車主提出這次重點不是要處罰誰，而只是想要納智捷公司全體員工能以客為尊，確實呈現出國產車的品質也是不輸進口車。
本報全體同仁也支持我們的國產車，同時期待納智捷車廠不要辜負國人的支持。本報後續也會注意納智捷車廠的情況，畢竟這關係我們台灣眾多車主的消費權益，消費大眾不容許到最後只是廠廠表面的官方說法。(台灣新聞晚報電子報 – 林世豪)