中華賽車會志願軍授旗出征亞太賽車錦標賽
當國內體育界都聚焦台灣健兒參加杭州亞運會的當下，台灣賽車界也靜悄悄地準備遠征這個週末在馬來西亞舉辦的首屆亞太賽車運動錦標賽(APMC)。由於體育署主管單位官員們大都是「亞運代表團！的重要成員，目前均不在國內，因此由中華賽車會朱僑光會長主持授旗儀式，嘉勉選手為個入與
國家等取佳績，並同時增進國際友誼。除了五位卡丁選手己提前赴馬整備車輛及適應場地未能出席外, 大都參與了授旗儀式，將帶著高昂的士氣出征。
參賽選手名單如下:
汽車金卡納: 林君達、蔡典仰、朱國維
電競賽車:張紘銘、謝易霖
規律性拉力:連惟生、林昌興、吳文棟、梁岦翔、吳秉丞、黃韋翰
卡丁車賽: 林子揚、彭宥然、陳柏儒、張碩庭、姚岳辰
今年初 FIA 亞洲 ASN 聯盟為了彌補過去很多亞洲國家因路途遙遠無法參加在歐洲舉行 MSG 的遺憾，開始利用這個兩年中間的空檔來開發一個新的亞太區賽車綜合運動會計劃，形式與MSG類似，就是以能夠普及的草根賽車項目為主，盡量採用在地提供的比賽用車，讓更多區內國家車手能能夠就
近參加。首屆的亞太賽車運動錦標賽(APMC)將要在馬來亞吉隆坡舉行，由於這個計劃的被提出到落實執行，其籌備的時間很短，所以我們在準備參賽的時間也十分有限。
由於這個計劃並未列在今年的行事曆內，因此沒有預算可以動用，也無法獲得政府的任何補助，也沒有商業贊助，所以必須要靠自力更生的方法來進行。還好中華賽車會得到了賽車手們積極的響應，他們願意以自備糧草的志願軍模式參賽，在籌備的過程當中，我們發現了車手們總是充滿了熱情，對於能夠有機會代表國家出去比賽是一項殊榮，是一個值得去爭取的機會，那跟他們過去參加一些的俱樂部比賽或者單一廠牌商業賽事，有著截然不同的感覺。所以在我們公開甄選的過程裡發現比預期來得更為踴躍，可惜最後因受名額的限制，我們只能選出 16 位選手參加其中四個不同的項目，難免有遺珠之憾。 至於各單項選拔的原則就依目前各單項的現況來設定，在金卡納方面，因為已經有進行中的全國
錦標賽，因此就以當前年度績分排行榜的順序為依據就順利選出二男一女的代表隊。
卡丁車賽項目也類似，由於這次大會使用 IAME 為指定用車，國內也有 IAME 俱樂部的績分賽，也依此原則甄選出 5 位車手，分別參加小童、青少年與成人三個級別的比賽。電競賽車的選拔較為特別，由於主辦單位有有總名額的限制，只有十二個國家能進入決賽，所以我們先行選拔了 11 位選手去參加 9 月初在線上舉行的資格賽，幸不辱命，我們成績最佳的兩名選手取得了參加決賽的資格，可以順利出征。最後的一個項目叫做規律性拉力賽，目前在國內並未正式發展，比賽的內容並不是單純的比較快慢，而是比較能夠正確地依靠路書在指定的時間內用有規律的車速完成賽段，副駕駛(領航員)可能需要更多的用頭腦來精算配速，以及穩定的情緒來完成，那是我們過去沒有參加過的新國際賽項目。這次我們有 3 個拉力車隊去參賽，希望他們不但能夠有好的成績，更重要的是能夠把比賽的經驗帶回來，我們在台灣好好推動這個全民都可以參與的賽車運動單項。
我們十分感謝各位入選參賽的賽車手，他們基於對賽車運動的熱愛，所有參賽的費用包括機票、食宿、報名費用等都是他們自己來承擔的，我們只是提供了一個平台而已。另外一方面由於我們沒有額外的經費，但是卻想為這些參賽車手們留下珍貴的影像記錄，所以我們只能公開的徵求隨隊攝影志
工，本來不抱很大的希望，結果卻超乎我們意料之外，不但有攝影高手願意來幫忙，更有一個專業的團隊也願意幫我們做動態的攝影紀錄，實在令人感動，我們要大大的感謝他們。
中華賽車會這次能順利成軍遠征，証明了事在人為，只要有決心，大家能團結，並拿出對賽車運動的熱情, 在有限的資源下仍然是可以有一番作為的。我們希望這次的參賽能引起圈內外的關注, 吸引到政府單位的補助及民間企業的贊助，為明年組隊參加在西班牙舉行的第三屆賽車世運會預作準備。
圖解:
《中華賽車會朱僑光會長授旗代表隊》
《中華代表隊成員合影》
