桃園市議會定期會
捷運局工作報告！
全國時報 特派記者 馬虞海／桃園報導
桃園市議會第三屆第一次定期大會4月7日輪由市府捷運工程局提出工作報告，局長劉慶豐說明，棕線部分，這個月底棕線綜合規劃報告已按照交通部意見修正完畢送行政院，在今年年底可以核定。捷運三鶯線延伸八德，因為市長新市府團隊上任，所以增強意見，四月份送給新北市政府，再轉送交通部，報告我們希望在今年年底可以核定；捷運延伸大溪，其可行性研究之前是已經做了好一陣子，但是因為交通部要求要先做路網評估，它的分析在112年可以提送的交通部，這個可行性研究在今年的2月22號已經送到交通部，希望能於今年進行規劃；捷運路網分期計畫，去年的5月6號同意備查，後續會繼續推動；今年我們會啟動桃園、中壢、平鎮到龍潭這一條線，同時評估桃園到青埔線的可行性研究是否一併推動。
桃園鐵路地下化現在鐵道局辦理，臨時鐵軌已經發包，永久軌二標已發包，有六標持續發展中，因涉及文字，會延期二年左右；機場捷運延伸到A22案，預計今年七月可以完成通車，A23在117年通車。
凌濤議員：捷運綠線涉及桃園區經濟命脈，市民已經忍耐很久了，但是捷運A1到A11段原來預定113年完工，鄭文燦市長在去年選舉前夕還斷言可以在116年完工，但是現在捷運工程局卻說要到119年底完工，還很趕工，為什麼才短短三個月卻跳票到119年，加起來延宕6年，這可以說是鄭文燦前市長在詐騙桃園市民，是不是為了要選舉放出的消息欺騙桃園市民，要求政風室查出實情給市民交代。
張碩芳議員：捷運施工造成周邊民眾不便，綠線G06附近，三民陸橋往介壽路，施工區占了一個車道，造成每天塞車連迴轉都難，管線工體都只有20米，介壽路沒有平行道路能臨時遷移連續壁，只能左右交換施工，要到何時才能夠紓解？
捷運工程局長劉慶豐說，要到今年底連續壁做完才能夠紓解交通，因為介壽路20米寬沒有替代道路，同意可以設告示牌告知民眾，利用其它替代道路在上下班時間迴避塞車。
黃敬平議員桃園捷運系統涉及平鎮地區的有四條道路，分別是「鐵路地下化平鎮站」、「桃園、中壢、平鎮」線、「平鎮、龍潭」線、「內壢、宋屋、楊梅」線，市長也同意優先啟動，希望能夠儘快地做可行性研究，這是桃園捷運2.0路網重要的地段，聽說捷運工程局因為可搭載人口數的問題，將桃園、中壢、龍潭、平鎮併成一線，成為一條線的規劃，但是我仍然建議，以平鎮大山仔頂為中心設站，趕快推進可行性研究。
