桃園市議會 定 期 會
李光達議員 陳雅倫議員
吳嘉和議員 謝美英議員
市 政 總質詢 ！
全國時報 特派記者 馬虞海／桃園報導
桃園市議會第3屆第1次定期大會5月22日市議員 李光達 吳嘉和 謝美英 陳雅倫 市政總質詢：
市議員 李光達
桃園瞬間暴雨應變情形、桃園區龍壽街81巷的排水改善、樂天桃園棒球場排水改善、未來桃園城市新樣貌、桃園鐵路地下化進度、建議推動桃園火車站站體周邊再生計畫、生活圈6號道路執行進度、桃園捷運綠線工程延宕因素、桃園捷運棕線、綠線延伸大溪與橘線等規劃、重啟推動新中福都市計畫、幸福路延伸至中正路、國際路打通至南平路、建議將寶慶路貫通至南青路、公二公園興闢進度、市3用地建置國民運動中心進度、中路重劃區文小用地建置小學、桃園托育量能不足事項質詢。
22日晚間受到鋒面影響，北部出現大雨，詢問市府桃園各地水情況狀，以及蓄洪池是否發揮防洪效果，並期許水務局持續努力，加強推動桃園市相關排水工程。
劉振宇局長說明，本次強降雨共造成桃園市出現20處路面積淹水災情，但各個淹水點於今（23）日凌晨2時皆已退水；另外，針對議員所關心包含大樹林地區、興邦路、樹仁三街等地區，並無接收到淹水通報，顯示市府的防洪措施都有發揮基本功效。
樂天桃園棒球場排水改善情形，希望市府給予市民朋友們一個足以引以為傲的棒球場，並在日後的世界棒球經典賽，可以不用再前往台中觀看。
樂天桃園棒球場排水改善情形，希望市府給予市民朋友們一個足以引以為傲的棒球場，並在日後的世界棒球經典賽，可以不用再前往台中觀看。
張善政市長也說，市府會與樂天球團共同合作，就棒球場維護管理與設備優化升級，依契約分工的責任範圍妥善處理。體育局長許彥輝說明，目前已針對排水做短期處理，至於爭取國際賽事方面，市長已責成體育局，正持續積極向世界國際組織取得聯繫。
市議員 吳嘉和
市長上任後進行桃園公共工程總體檢，建議應公開體檢報告，讓市民充分瞭解，並期許市府導正平鎮文化公園地下停車場、八德國民運動中心、竹圍漁港遊艇碼頭等各項工程缺失，對外呈現市府好的一面；桃園有7所大專院校，市府應善加利用人才，讓學有所成的畢業學子們，繼續留下來落地生根，增加桃園未來競爭力。
針對農業發展，中壢區農地多位於機場周邊，地目規劃為特農地區，農業效益較低，現多處於休耕或廢耕狀態，為活化農地，建議市府籌劃契作，尤其在噪音回饋區範圍內，藉由產官學合作開發高經濟價值花卉園區，推展桃園觀光農業。
中壢區工業區規劃，建議市府積極與中央溝通並爭取合作，擴大工業區範圍，促進桃園工業發展。
市府預算中軌道建設占相當高的比例，相對來說，其他建設預算會因此受限，提醒市府在發展大眾運輸軌道建設時，也要重視平面道路建設，尤其重要道路要列入重點規劃，同時並進才能有效改善交通；龍慈路延伸台66線都外段開闢計畫進度，希望市府加快進度，改善中壢火車站後站交通動線。
工務局長汪在宙說明，龍慈路延伸台66線都外段獲分配中央統籌分配稅款作為用地取得費用，在此之前，也先運用道路基金墊支用地取得費用，目前取得7成以上同意協議價購，送內政部辦理徵收相關程序中，預計明年2月動工。
桃園大圳貫通大溪、中壢、八德區，建議將桃園大圳加蓋闢建為道路，提升周邊交通便利性，因本案涉及中央部會業務，呼籲市府積極與中央協調合作，克服技術困難。
張市長表示，本案困難之處在於協調、不在技術，市府會積極研議辦理。
市議員 謝美英
中壢區內壢後站莊敬里缺乏活動中心及關懷據點，經其提議後市府允諾重新整修精忠國宅，給予長者更安全的活動空間。
有傳聞指出，因應桃園鐵路地下化施工，將針對內壢南方平交道（精忠街）封路，但若路幅過窄，將造成用路人不便，市府應預見各種可能面臨的交通問題先行研議方案，讓交通更順暢。
中壢一號社宅面臨中山東路四段的人行道共7.5公尺寬，是一般人行道5倍以上，卻未設置卸貨停車格、機車格、計程車候車區，許多車輛直接開上人行道，造成險象環生，詢問市府有何解方。市府設置人行道時，經常啟用後才變更設計，並封閉道路施工，造成用路人二次不便，且浪費公帑，要求相關單位重新規劃標準流程，未來類此案例應一次到位，不再發生同樣情形。
發生交通亂象的主要原因為道路設計不當、停車場不足、標誌及號誌不明等，包括彩色指引標線、偏心左轉車道之設置等，應以安全為優先，不應讓路面更混亂。同時，路標設置不當、路樹遮蔽標誌、路牌脫膜等各種道路陷阱易造成交通意外，請市府不應一味開罰，而應協助市民有一條安全抵達目的地的路。
本市許多公車站牌無法辨識或毀損未修，且候車環境不佳，公車App到站時間經常誤點，請市府參考Google地圖之機制，設法輔導業者改善。即時更新公車到站時間。
市議員 陳雅倫
桃園22晚發生強烈降雨，部分地區積淹水，損及市民財產，呼籲市府對於豪大雨應有妥善的因應措施，並應利用市府line、水Meet桃等社群平台預警，提醒民眾注意降雨及積淹水狀況，提供災情通報專線、沙包物資領取資訊等，以因應梅雨季、颱風季來臨。
桃園的大眾運輸覆蓋率偏低，其中連接桃園、龜山地區的5063路公車，近日有減班、未依照時刻表發車等情況，讓通勤族無所適從，呼籲市府正視此問題並妥善處理，除研擬公車增班的可行性，也應籌備自龜山前往台北士林區的國道客運路線。
桃園的大眾運輸覆蓋率偏低，其中連接桃園、龜山地區的5063路公車，近日有減班、未依照時刻表發車等情況，讓通勤族無所適從，呼籲市府正視此問題並妥善處理，除研擬公車增班的可行性，也應籌備自龜山前往台北士林區的國道客運路線。
龜山「大坪頂環狀微循環公車」的規劃進度，建議可與雙北公車業者協調，利用三重客運位於龜山區「公西總站」的有利因素，在不影響新北市民搭車權益的前提之下，微調現行公車路線，讓公車得以繞駛機捷A7重劃區，以服務更多市民朋友。
市府目前正在規劃「龜山大棟山風景特定區」，其中風景區周邊大眾運輸路線健全是風景特定區評分的指標之一，建議市府針對大棟山周邊規劃大眾運輸路網，評估引進「小黃巴士」，以串聯其他大眾運輸系統，搭配敬老愛心卡使用，除可促進觀光，亦方便鄉親使用。
市府目前正在規劃「龜山大棟山風景特定區」，其中風景區周邊大眾運輸路線健全是風景特定區評分的指標之一，建議市府針對大棟山周邊規劃大眾運輸路網，評估引進「小黃巴士」，以串聯其他大眾運輸系統，搭配敬老愛心卡使用，除可促進觀光，亦方便鄉親使用。
