與成田國際機場交流,考察便利的機場聯外交通系統
下午我們來到成田國際機場,這是日本的重要門戶。2014年的旅客數超過3,500萬人次,其中成田飛台灣的就超過100萬人,顯見雙方的交流密切。今天除了我率領市府團隊來到成田機場,向他們取經請教之外,桃園機場公司的林鵬良董事長也隨團參與,進行國際機場的交流,特別是因應2020東京奧運,成田機場也正進行擴建的計畫,雙方分享相似經驗,也相互學習。
機場對外的交通機能越完整,就越能把國際機場的效能發揮到最大,連結北北桃的機場捷運,預計明年三月即將通車,我們今天也特別由成田機場,搭乘京成快線前往成田市役所,他們的機場聯外系統包括捷運與鐵道,把原本需要近半小時的路程,縮短成不到10分鐘,大大增加機場與主要城市間的近便性。
我們希望交通部能夠在明年三月,讓機場捷運在「安全無虞、系統穩定」的狀況下如期、如質通車,這不但是桃園市民所引頸期盼許久,也是連結北北桃的交通動脈,未來機場捷運通車之後,搭乘直達車只要35分鐘,就能夠從桃園機場到台北。
成田市政府則跟我們分享他們作為航空城市的經驗,作為機場的所在地,帶來相關產業發展,卻也有一定程度地不便,甚至有過抗爭。成田市的小泉一成市長說,面對這樣的困難,唯有不斷向民眾說明與溝通。這與我在航空城計畫中,推動「全區聽證」有一樣的意涵,航空城全區聽證預計將會在明年四月完成,我也始終相信,唯有公開透明、民主參與,才能化解民主社會中的爭議,達成更高的共識。
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