桃捷公司針對新北市交通局主秘吳國濟，晚間指桃捷只提出片面資料的說法，必須強調，董事會議記錄顯示整個溝通討論過程連貫，董事發言白紙黑字，票價的討論，沒有所謂的「起手式」，新北市趙董事的說法是以交通運輸專業，直接指出機場捷運標準票價的訂定，「宜在合理範圍內争取訂定較高價格」，原因很清楚，就是「依軌道同業朋友經驗，票價訂定後調整不易。」

趙董事建議「公司初期即實施全面優惠折扣，以優惠價格改變民眾搭乘習慣，爭取旅客認同，後續可再視實際情況逐步回復原票價。」意思很清楚，就是贊同公司的票價提案，但希望能夠在營運初期啟動優惠票價方案。對於趙董事代表新北的建議，桃捷公司也充分回應在提出定期票和團體票的優惠方案，前後對照可知，新北市府前後不一的說法才是斷章取義，並且扭曲董事會會議紀錄。

還原12月2日票價審議委員會當天，新北市交通局主秘吳國濟也親自出席，在和桃捷公司代表討論過程中，當面公開表示，專業上充分了解桃捷所提之票價方案，只是限於立場必須提出意見，才能有所交代。

新北市交通局吳主秘今天說法，和票審會當天會場態度，簡直判若兩人，對理性討論問題，解決歧見沒有幫助，並且明顯有意誤導民眾，在沿線居民引頸期盼多年，國家重大交通建設通車前，製造社會矛盾，實不為地方政府官員所應為。

新北市交通局是專業機關，理應很清楚捷運票價訂定，須在大眾權益和財務永續間取得平衡，如果新北市府願意依據各股東比例編列預算，依法補貼因降低票價所產生之虧損，桃捷公司也願意向票價審議委員會爭取調降票價。如果新北市府不補貼林口居民，試問按新北市府連日來的神邏輯，是誰讓因機場捷運通車，交通便利生活升級的林口市民，變所謂的二等公民？