桃園市政府自鄭文燦市長上任以來，即指示市府交通局以原高架化已完成之臨時軌及臨時站架構下妥適規劃鐵路地下化計畫，達到政府資源不浪費，並無媒體報導蓋了再拆造成浪費的情形，以達民眾期盼鐵路地下化儘速推動之目標。
鐵路地下化為桃園百年大計，對於都市、環境、交通及景觀均有最大的助益，規劃路線自新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側延伸至桃園市平鎮區，除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外，增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座通勤車站，全長約17.95公里，總經費約964.09億元（含新北鳳鳴段），日前已獲交通部同意轉行政院審查，桃園市政府表示將全力與行政院協商，讓鐵路地下化儘早通過行政院核定，後續由交通部辦理綜合規劃、環境影響評估及施工，以達114年完工通車目標。
