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桃園市議會今(14日)天上午由林政賢議員進行總質詢，林議員以「拒絕浪費、拒絕虛名、投資孩子、投資未來」為主題，針對市長鄭文燦的2024之路、鐵路立體化、市府活動資源的耗費、母語教育、公立國高中教育議題、藻礁等議題進行詢問。
林政賢指出「蔡賴配」已經成形，究竟未來民進黨2024總統候選人到底是賴清德還是鄭文燦，值得思考並於現場進行比較，並表示鄭文燦的優勢特別明顯，並直指治理績效是檢驗的最重要標準，同時也指出賴清楚陷南鐵東移泥淖中，鄭文燦仍被鐵路地下化的困境綁住。
林政賢表示鐵路立體化迄今停工1880天，很多60歲以上的人在問，我看得到桃園鐵路地下化嗎，並質疑捷運工程局的網站顯示要108年底才能預估完成綜合規劃，而在捷運工程局三心六線網站顯示，鐵路地下化的進度(最新版本是今年10月5日)還沒進入到施工的進度，甚至11月1日環評才在質疑中過關，直指鐵路地下化根本還沒有動工， A23站是綠線捷運，不是什麼先導工程，抨擊鐵路地下化並沒有實質上動工！並質疑鄭文燦若承諾做不到選總統絕對合適，否則將被賴清德追過去！
林政賢也質詢桃園的幾項活動如農博、地景藝術節，吸引多少外來觀光客，經濟效益相當有限，活動經濟效益，需要外來的觀光客消費才能創造價值，不是閉迴路式的消費，並質疑農博動員，以全市504里，每里2輛車(1000輛)、加上全市大約兩百六十多個社區發展協會1輛車、民代4輛車，還有市立高中、國中、小、公幼一千多輛，交通費用粗估可能近六千萬元規模的預算，質疑 動員車輛來參觀，到底是刺激消費，還是浪費公帑，並強烈主張全面停止勞民傷財一次性的展覽活動，應廣泛舉辦吸引全國目光的活動，提升桃園能見度的活動，如台灣燈會、國慶煙火、亞運或國際賽事、展覽等等，應減少車輛的動員，甚至於不要同一個工程一直辦開工典禮，並舉出綠線捷運開工加祈福高達三次，同時也建議應全面檢討沒有績效的單位，並舉航空城公司為例，甚至表示若該公司持續存在，董事長應有比照連勝文當初接悠遊卡公司董座的豪氣，不賺錢就不領薪水。
在桃園母語教育部份，林政賢抨擊民進黨常年以族群動員，批評以往的黨國教育中忽略了母語教育，如今中央地方都是民進黨執政，以桃園區為例，高中以下學生，可以用流利的母語講話的，不到5%，甚至於有些班級要找一位可以代表出去參加母語演講比賽的同學都寥寥可數，一針見血地指出原因大概都跟環境有關，家裡長輩少講、學校母語的時數也不足，主張塑造一個環境，鼓勵阿公阿媽也投入教學，要求教育局提出桃園地方提升母語普及率的計畫，針對環境的方面去著手鼓勵親子、家庭共學！鼓勵長輩跟小孩講！
在中等教育部份，林政賢表示，桃園地區小六生班排前五名有72%要考私中，68%的學生認為私校對未來升學較有保障，南桃園比北桃園還要嚴重，很多小孩在小五或小六的時候就開始補習，一窩蜂要去考私中，復旦每年國中部有120位的同學可以上武陵卻選擇直升復旦，應當思考桃園公立學校的問題在哪裡，致使很多人紛紛想把小孩送入私中？主張強化生活教育、聘僱教官退休之校安人員，讓家長才可以安心，並改善各國中的教學設備，落實小班上課，甚至鼓勵各校長及校務主管深入各國小宣導辦學理念及教學績效，在這個競爭時帶連台大校長都要出去招生宣導，國中校長本席想絕對不能躲起來，林政賢強調為了桃園的發展本席應該有更前進的思維，更積極的做法。
林政賢也替大學生請命，表示很多大學生為了就學借學貸○16嗎，現在許多學生為了生活，打工打大夜班，以至影響生活，且疲勞騎車或駕駛很危險，希望可以道德勸說，在學大學生打工不要輪值夜班，並把經費省下來設立桃園的就學就業基金、並排富且把貧窮線拉高，補助學貸、學貸利息。
此外林政賢也表示很多大學生加入外送員的行列，應比照台北市來設置「外送平台業者管理自治條例」應評估制定「外送平台業者管理自治條例」對外送員應盡到社會保護之責任。
此外林政賢也表示桃園市60歲至75歲的人口約366,364萬，根據計算，2019年國人均壽命80.4歲、平均退休年齡為61.1歲，至少會有20年的悠閒歲月，建議市府勞動局成立：60（樂齡）人力銀行，讓退休長者再度投入職場，讓更多具有專業和需要再進入職場的樂齡者，退休後不是人生事業或職場的終點，而是新人生的起點。
