〔記者陳俊穎桃園報導〕國工局出資一億多元設置 校前路交流道，是許多楊梅人相當重視的工程，所以立委陳賴素美上任後也持續監督，每隔一個月就請國會聯絡人提供工程進度，今天工程能夠順利完成，二十日晚上八點也即將通車，我想楊梅的鄉親都很開心。
立委陳賴素美表示，這個交流道的意義不同於其他地方，不只有車輛分流的作用，更有救災、緊急應變的功能。校前路交流道的暢通，能為緊急搶救爭取15分鐘的寶貴時間，這項重視人命、重視楊梅的重要建設我們絕對支持。
立委陳賴素美就任後，持續關心及爭取桃園公路路網的暢通，她也和大家報告幾項大家重視的工程：
【國一幼獅交流道改善工程】
總經費：二億，截至目前工程進度42%，預定在107年11月竣工。
【台61線快速公路桃園市永安漁港路段高架交流道工程】
已在106年9月18日完工，預定在11月上旬正式通車。
【國1平鎮系統交流道銜接臺66線壅塞改善工程】
在立委陳賴素美嚴格要求下，高公局將採取縮減路肩及槽畫線的方式，提早調整車道配置增加道路容量，進行提前分流，並且該路段將全面重鋪，提高路面平坦，預估年底前完工。
立委陳賴素美表示，我想未來桃園的公路路網將更為完善，也期望能讓在地更發展、讓鄉親的生活更為便利，讓我們一起繼續努力！
立委陳賴素美說，國道一號五楊高架道路終點楊梅端增設校前路交流道二十日晚間八時開放通車，開放通車後，除可提升五楊高架道路的防災救援效能外，並可紓解改善中山高速公路楊梅交流道壅塞的交通。校前路交流道工程於104年12月24日開工，歷經約21個月施工，二十日即開放通車。過去五楊高架道路「中壢至楊梅」路段北上線一旦發生事故，距離較近的中壢、楊梅消防分隊，必須南下至湖口交流道迴轉後再北行上高架道路，抵達事故地點救援時間較長，反而需協調調度較遠的新竹縣湖口、新豐的消防分隊馳援，影響救援時效。
立委陳賴素美說，現增設交流道銜接校前路，可節省災害救援動線繞行至湖口交流道共24公里的路程，爭取約14分鐘的事故黃金處理時間，便於就近將傷患送至楊梅地區之醫療院所救治，也可轉移部分原本利用楊梅交流道進出國道的交通量。我們叮嚀校前路交流道因地形條件限制，致行車安全運作所需交織長度不足，僅可進出五楊高架，不可利用此交流道進出國道1號高速公路平面車道，以免發生危險。
