桃園市長鄭文燦今（15）日前往中壢區中北路二段，出席「機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程動土典禮」，鄭市長表示，機場捷運全長約51公里，從A1台北車站到A21環北站，延伸中壢段的部分全長約2公里，將設置A22老街溪站、A23中壢車站，總經費約138億元。今日的關鍵工程猶如一把鑰匙，將打開由機場捷運、捷運綠線及鐵路地下化等三鐵共構的中壢新站，成為交通樞紐、商業中心及重要地標；本工程不僅是桃園捷運建設的重大里程碑，未來軌道建設也將從台北地區延伸到桃園，形成1小時生活圈，讓台北市、新北市及桃園市成為1,000萬人的大都會生活圈。
鄭市長說，桃園工業產值每年約3兆元，是全台最高，也是全台人口成長最快的都市，目前約有221萬人，其中中壢區人口約41萬人。前瞻基礎建設計畫中，中央加地方在桃園的軌道建設投入約2,345億元經費，包括：機場捷運延伸中壢段全長約2公里，交通部鐵道局預計2021年A22老街溪站通車，A23中壢車站則預計2025年完工，屆時桃園市人口預估將達到250萬人；桃園鐵路地下化約18公里；綠線延伸中壢段長約7.2公里，總經費約351億元；以及全長約27.8公里捷運綠線。
鄭市長表示，台北車站是台鐵的第一大站，第二大站就是桃園站，每日來往人數約8萬人次，第三大站是中壢站，每日來往人數約5萬人次。市府配合機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程，推動4項子工程，包括：拓寬中新地下道成雙向各3個混合車道的配置；機場捷運A22老街溪站到A23中壢車站降挖一層（5.7公尺），降挖工程花費1億1,000萬元；中壢車站前原中正路建置地下商店街，經費約8,000萬元；中壢車站站體改造預算增加10億元。另外，市府也配合分階段封閉元化路地下道，完工後中壢車站將形成三鐵共構，讓中壢交通四通八達。
鄭市長指出，行政院於去（106）年7月核定鐵路地下化可行性報告，將桃園、內壢及中壢等車站更新，桃園段也增設國際路站（中路站）、桃園醫院站（永豐站）、中原大學站及平鎮站等4個車站，加上埔心、富岡及楊梅等，未來桃園總計有10個鐵路車站。鐵路地下化將拆除8座高架橋、8個地下道、20個平交道，消弭前後站阻隔，提升整體都市發展，也讓交通轉型為軌道運輸、綠色交通，並將中壢及桃園結合成為一個大都市。
鄭市長強調，「破壞會過去、建設會留下；不方便會過去、美麗會留下」，建設推動期間難免造成部分交通不便，請市民朋友諒解；未來市府將持續辦理各項說明會，讓更多市民朋友瞭解桃園軌道建設，市府也會務實推動各項建設，實現讓大家的夢想。
另外，鄭市長也感謝行政院對桃園建設的支持，他提及，中油公司原擬於桃園煉油廠內，興建產能日煉7萬桶之重油加氫脫硫工場（簡稱R3廠），行政院已於107年6月4日同意經濟部停辦，並已經正式來函桃園市政府照會。市府也促使中油公司早日遷廠定案，以解決該煉油廠對桃園市都市環境影響。
行政院長賴清德表示，桃園是國家的門戶，因此桃園的交通對台灣整體發展很重要，機場捷運延伸線計畫中壢站暨鐵路地下化先導工程在中央的支持，以及鄭市長所領導的桃園市政府團隊與桃園市議會合作推動下，終於在今日動工。中壢車站的三鐵共構完成後，不僅讓桃園交通更加便利，也讓桃園市、新北市、台北市三足鼎立，成為北部最重要的生活區域。
今日包括行政院長賴清德、交通部長吳宏謀、行政院發言人Kolas Yotaka、交通部鐵道局長胡湘麟、立法委員趙正宇、蔣絜安、鄭寶清、鄭運鵬、桃園市議會議長邱奕勝、市議員張運炳、梁為超、黃傅淑香、彭俊豪、楊家俍、劉曾玉春、桃園市副市長王明德、民政局長湯蕙禎、經發局長朱松偉、客家局長何明光、青年局長顏蔚慈、資科局長陳崗熒、新聞處長張惇涵、研考會主委詹賀舜、政風處長鄧雅文、捷運局副局長廖振遠、中壢區長吳宏國、桃園捷運公司董事長劉坤億均一同出席動土典禮。
