桃市路不平 綽號避震器終結者

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2019-12-23 23:15聯合報 記者張弘昌／桃園報導

立委吳志揚要求桃市比照國道，5年就重鋪路面。 圖／聯合報系資料照片

桃園市台61、66線快速道路及台4、15、31省道，地方民眾不斷反映路面不平整、行車時顛簸跳動，還取個「避震器終結者」綽號。立法委員吳志揚質詢公路總局，要求發現不平整嚴重的路段應儘速全面刨除重鋪柏油，或比照國道高速公路，5年就重鋪。

立委要求比照國道 5年就重鋪

公路總局第一區工程處表示，省道與國道行車速度及車流量不同，路面施工材質及平整度的要求也不同。省道有5000公里長，國道約1000公里，兩單位的道路養護長度與經費預算差很多。

定期全面重鋪柏油，經費預算龐大，目前省道均採道路巡檢局部修補，或逐段編列預算重鋪為原則；台66、61、31、4線等公路，3年來已花費5.5億元，執行21件道路修補重鋪工程，長度約60公里。

公路總局：經費預算差很多

除區域性修補品質堪慮，吳志揚表示，在同點管線挖埋，公路總局仍對不同單位重複收取路面重鋪費用，既然編列預算維護，當然要加速重鋪執行「路平專案」。

吳志揚補充說，海線地區路段易受鹽害，道路受重車壓過，會形成「車輪凹痕或柏油路面凹凸不平整現象；僅採取區塊修補，鋪面補丁在新舊鋪面密度不同下，容易形成路面損壞的惡性循環，影響行車安全，要求公路總局要注意快速道路及省道路面挖埋管線刨除重鋪品質，更要善用收取挖埋管線重鋪路面費用，落實比照高速公路5年就重鋪標準，強化道路安全，保障人民行的安全。