▲國民黨高雄市長參選人柯志恩（28）日舉行「雄好行、高雄行」交通改革政見記者會上提出高雄交通改革政策願景。(特派黃富貴攝)

（特派黃富貴／高雄報導）國民黨高雄市長參選人柯志恩28日上午舉行「雄好行、高雄行」交通改革政策記者會，提出交通改革四大政策方向，涵蓋行人安全、機車友善、智慧交通及綠色運輸，並簽署「縣市長候選人交通改善承諾書」及「高雄交通改革承諾書」，宣示若當選將推動相關交通改善措施。

記者會邀請民眾黨高雄市議員參選人林于凱、下一代人本交通促進會副理事長陳翔庭、交通創作者「Owl貓頭鷹交通書」、行人路權及兒少權益倡議者吳亭君出席，國民黨高雄市議會黨團總召黃香菽、市議員李雅靜及市議員參選人童燕珍等人也到場。

柯志恩表示，高雄每天有大量通勤人口，交通改革除改善道路設施外，也涉及交通治理與教育。她提出四項政策主軸，包括「以人為本」、「機車友善」、「智慧交通」及「綠色運輸」，希望透過工程改善、交通管理及教育等方式，提升整體交通安全。

在人本交通方面，柯志恩提出「安心通學圈」構想，以校園周邊150公尺為改善核心，規劃優化通學環境，並以逐步建立15分鐘步行生活圈為目標。她也提出，2030年前將都市計畫區12公尺道路的人行道覆蓋率提升至65%。此外，針對交通違規罰鍰運用，她表示，將檢討交通罰鍰收入使用機制，提高投入交通工程及道路安全設施改善的比例。

針對機車族需求，柯志恩提出「機車解嚴」政策，表示將檢討兩段式左轉制度，目標在2030年前將強制待轉路口降至全市5%以下，同時保留待轉區；另將檢討同向快慢車道分隔島設計，改善視線死角及車流交織情形，並推動新增及改善機車停車空間、放寬大型重型機車停車限制，以及採用路側機車彎設計改善停車環境。

▲國民黨高雄市長參選人柯志恩（28）日舉行「雄好行、高雄行」交通改革政見記者會上提出高雄交通改革政策願景。(特派黃富貴攝)

智慧交通方面，她表示，未來將擴大導入AI智慧交通管理系統，改善號誌連貫性，並推動重要路口不斷電系統及道路標誌更新，提高夜間辨識度與行車安全。

綠色運輸部分，柯志恩提出改善公車候車環境，增設遮陽、降溫及智慧到站資訊設備，同時主張恢復YouBike前30分鐘免費，並規劃於2030年前將站點擴增至1800站，提升公共運輸使用便利性。

下一代人本交通促進會副理事長陳翔庭表示，該會自2023年起持續推動交通改革倡議，這次提出「高雄交通改革承諾書」，內容包括道路空間改善時程、建立行人友善區及交通平權等五項訴求，柯志恩也於現場完成簽署。

交通創作者「Owl貓頭鷹交通書」認為，交通改善應從工程、教育及執法三方面同步推動，並建議持續延攬交通專業人才，同時加強校園交通安全教育。

吳亭君則表示，交通規劃應優先考量兒童及弱勢用路人的安全，並建議參考國外人本交通經驗，提升整體用路環境。

林于凱表示，除了道路工程改善外，也應建立持續性的交通安全教育制度，並落實交通安全預算運用及改善校園周邊交通環境，讓交通改革兼顧工程與教育層面。