高教機的出現對空軍訓練「幼鷹」至為重要，民國72年我當學生時所用的是美軍T33教練機，因飛機老舊+單引擎，在那年前後就發生數起學生放單飛時的意外失事，並損失性命；而後航發中心（漢翔前身）研製的AT3加入服役，新機是雙引擎+性能優異，不但變成教練機，還讓我們聞名中外的「雷虎小組」選中為表演飛機，AT3原本有個弟弟A-3型單座戰鬥機，是專門對地做「攻擊」用，其研發出來主要是為減輕當年主力戰鬥機F-5的吃重對地任務（F-5當年是對空對地全包），A-3戰鬥機據聞是對地性能超優異的（試飛員），優異到讓我們的「大哥」也就是世界「警察」大吃好幾驚（非一斤），故只研製了一架；然而隨著時間的增加，AT3教練機終究已30多歲了，復加上飛行學生們均為初學者，在落地時難免有重有輕，飛機結構上耗損一定較為嚴重，所以新教練機無論是命名為「擁英」或「擁民」，要快快成軍才是空軍官校飛行學生的福祉，讓我們的幼鷹們能飛的安全，學的快，才能早日加入「保家衛國」的行列，否則66架F16V有可能因沒人去飛（人力不夠），而放在地上當「偽裝誘餌機」。