UH-1H服役在台灣也要正式除役了，此種於越戰時真正的展現出直升機不同於「定翼機」優異的飛行性能，直升機最大不同於一般飛機乃其不需跑道就可起飛降落，讓美軍在越戰中不論是戰士運送，武器彈藥運送，還有最重要的傷與陣亡戰士的後送能力，對於打擊敵人及戰力保存確實讓越共吃足苦頭（特別是其兩邊架設兩挺50機槍對敵掃射時），此飛機在台灣也立下許多輝煌的救災救難的輝煌光榮歷史（水災地震等等），然其飛機操作上真的很麻煩，除了要如摩托車般的扭油門，還要操作扭力桿，再一隻手去操作飛機左右前後飛行，更要用雙腳控制螺旋槳所產生左右偏側的扭力，複加上只有一個引擎（UH60有兩個引擎）在遭遇引擎故障時，要立即做自轉落地（超高難度動作），早年在嘉義基地就發生一起自轉落地失敗造成正駕駛死亡副駕駛重傷之遺憾飛安事件，所幸接手的UH60是雙引擎+操控容易的好飛機。 上一代的UH1H直升機所需做的事情是「校長兼工友」全功能（通才就是蠢才，樣樣會但樣樣都不精），但當今台灣所有的新一代直升機則是如博士般的專精一樣（有博士的論文是上談天文下談地理?），所以是分工精細，確個個如「博士般的都是高手」，UH60.AH64.AH1該殺敵的就專精殺敵，該運補救護的就專精其工作，試想用AH64去掉掛救人或運補是絕不可能的，老UH1退休後真的不用為其之前的任務有所擔憂，新一代直升機會作的更好更安全。