以前如有民航機發生不幸飛機失事的重大飛安事件後，就會聽到學生在我課堂上問起，並說「這家飛機我再也不搭了」，我則會對學生說如要坐飛機，你在這半年內一定要搭此家航空公司的飛機，但半年後則可不要搭，當然學生聽完都會滿臉狐疑的說「老師您在開玩笑嗎？」，我說No,我是很嚴肅的講，因為從摔完飛機那一刻起，這公司會從上到下皮都蹦到最緊，而且以往可能不「遵章守法」的從「這一刻起」會由上到下都全都醒了，而且相關有公權利單位都會全力督導，像機師們就是天天飛「模擬機」，而且飛不及格，就滾蛋，真的，此刻的機師們就連某些不需背記的緊急程序都變的能「倒背如流」（怕滾蛋），所以我才跟學生講-如要坐飛機，此刻，這剛出過事的航空公司會很安全，去坐吧！但過一段時間後（時間長短不一）就可重新考慮（如果它本質沒改的話）；再說到政府（衞）單位所公佈「啪啪走」的公共場所都已實施全面消毒了，OS 有誰看過公共場所有全面消毒在平常時（可能百年才會做一次吧）；另外剛有看到媒體說這機師以後會無地方可工作，……但很不幸的是，各航空公司要錄取機師時只會看機師的「飛安記錄」有無飛安缺失，但此事真的不算是飛安事件，一般此種飛安資料保存於每個國家的「民航局、處」裡，而航空公司可跨國調閱查核他想要錄取的人；這機師所做的這種可惡可恨之事，對「防衛疫情良好的台灣」真的是天大的壞事，但對台灣以外的國家，每天都數以千計（甚至上萬）人得病，並每天死亡人數很多的國家，可能會認為「我們台灣」太「大驚小怪」了，故我還是認為要對這傢伙施以刑法，因為台灣外籍機師尚有許多，不當一回事的機師一定不在少數。