即便都是一塊建地，也有分能蓋房子、不能蓋房子的差異，這是天與地的差別，快快搞懂，才不會掉入陷阱！
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所謂的「建築線」，是建築基地與計畫道路之間的境界線，是「基地與道路連結」一條隱形的界線，目的是用以限制建築物的範圍，不論怎麼蓋，都不能超越建築線而蓋到馬路上去，而且多半都要強制退縮，保留一定的通行權給行人，從建物外緣到建築線之間的退縮距離，在建築法規中也都有一定的規範，就是所謂的前院退縮線，例如台北市一般會要求住宅區前院平均退縮距離要達3公尺，但桃園許多地方則可以緊鄰建築線興建，各縣巿依其都市計畫和實務樣態，會有不同的限制跟差異。
換句話說，建築線就是在確認基地本身是否可以興建房屋的最重要依據，一般指得出建築線的基地，才能夠興建房屋。
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通常計畫道路的邊界必須指定為建築線，意即計畫道路開闢完成後逕為分割的地藉線，應該與道路邊線重合，因此「建築線」一詞常依以下規則，作為各界所接受的概念：
一、政府應指定已公告道路的境界線為建築線。
二、現有巷道也可以指定建築線，而成為「道路」的一種。
三、建築基地必須「連接」建築線。
四、1+2+3= 「建築基地必須連接道路」。但不是所有的道路都可以申請建築，只有「已指定建築線的道路」才能申請建築。
五、建築物不得突出建築線之外。
六、都市計畫可以要求建築物再退縮更多。
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但是因為測量誤差、或道路中心樁遺失等等經常難以釐清的因素，逕為分割的地界線還是有可能無法與道路邊線重合，使得指示建築線時產生困擾，因此在確認各基地是否可以興建房屋之前，一定要先取得建築線「指示」，指的出建築線，才能夠確保基地的最大價值，至於由誰來指？誰來認定？當然就是各地方政府建管單位的權責。
「指示」建築線意指對於「已存在的建築線」加以重覆指示確認，畢竟各基地的樣態多元，是否一定指得出建築線，經常有模稜兩可的空間。諸如公路或計畫道路，本身是「已依法公告的道路」，自然不需要重覆「指定」建築線。「指示建築線」的目的在於申請建照前確認道路中心樁及邊界位置、建築限制線、及基地有否連接道路。
而重劃地區因為都市計畫圖、地藉分割、道路的實際建設已能確保其一致性，所以地方政府多半訂有「該區域免指示建築線」之規定，以簡化行政程序。
至於在非都巿計畫區，即區域計畫區內的土地，例如一般農業區或特種農業區的農地，理論上應該沒有建築線需求，因為當地並非都市發展用地，也沒有配套的公共設施用地。但因為區域計畫範圍內仍有甲建、乙建、丙建、丁建等可建築用地，興建前自然得先確認是否指的出建築線，如果指不出來，恐將無法依建築法規申請合法建物。
例如，都計外的基地，如是建地上的房屋，指示建築線機率較高，但若是農舍，指示建築線機率就很低。至於該基地是依農發條例蓋的農舍，還是古早時代的老屋被政府逕行畫定為甲建、乙建等建地，就會影響到未來重建時能否依現行法規指出建築線，才有重建之可能。判斷的基準之一，原則上會認柏油路面，以及地方鄉鎮巿區公所願不願意認養護和供公眾通行，如果可以，機會就會大增。
對於有意願買賣土地的當事人，該基地能否指出建築線，自然要一番兩瞪眼，指的出，就是容易變現的寶地，指不出，就價值驟減，絕對是天差地別！
至於到底指不指的出建築線？誰說的準？是房仲說了算，還是建築師說了算？
其實他們說的都不算！即便政府官員說的也只能參考，因為認定的基準很簡單，是認證不認人，唯有地主經過申請後取得「建築線指示」圖說，才算是取得土地興建權的門票，土地的價值才能獲得保障。至於一堆買家說「你的土地指不出建築線...」，背後的動機就可想而知囉！但經常也有房仲在賣土地時會對買家宣稱：「這塊基地指的出建築線」，但真的拿得到「建築線指示」圖說嗎？恐怕又是另一回事，萬一認知有誤，肯定要引來極大的糾紛，實務上有關「建築線指示」圖說的申請與付費，應由賣家負擔，畢竟土地能不能蓋房子，攸關土地的價值和買家的權益，花點小錢搞清楚，也避免有不肖人士假藉無法取得建築線的名義訛詐或砍價，造成地主最大傷害。
至於申請建築線需要多少經費？則與所在縣巿都巿計畫的完整性有絕對相關。例如台北巿開發最完整，相關測量圖資最齊全，申請建築線指示也最便宜，一般大約1萬元內搞定。如果是新北桃園等地，一般大約3萬元左右，新竹縣則在2~3之間，但這收費是指一般建物與道路測量+建築線的費用， 若要測到地形高程等，都要另外計價，所謂的地形高程，簡單說就是高度落差愈高，地形愈複雜，就愈難測量，價格自然就愈高，主要視測量公司依現狀基樁位置所需建立的測量點多寡有關。 像在台北巿因為基樁點完整，最容易，1萬元左右，約十天內可出報告。 但新北以外，尤其是都計外，測量點不確定，2~3萬到8~9萬都有可能，必須現場實測，有確定要申請，才能報價。
但要注意的是，一般申請到「建築線指示」圖說之後，有效期大約只有8個月，是因為擔心道路中心樁，恐因修路或重測而遺失或異動，未來過期後重新申請，也都要再由工務承辦人員現場重新會勘確認，才能補發，但先有一狀在手，絕對是素地的地主賣地前最佳利器。
如有申請建築線的需求，台灣都更權益促進會，皆有各地協力與配合的人員提供相關的諮詢服務，歡迎多加利用。
台灣都更權益促進會Line官方帳號：
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建築法有以下規範都跟建築線相關:
第42條 建築基地與建築線應相連接，其接連部分之最小寬度，由直轄市、縣 (市) 主管建築機關統一規定。但因該建築物周圍有廣場或永久性之空地等情形，經直轄市、縣 (市) 主管建築機關認為安全上無礙者，其寬度得不受限制。
第48條 直轄市、縣 (市) (局) 主管建築機關，應指定已經公告道路之境界線為建築線。但都市細部計畫規定須退縮建築時，從其規定。
前項以外之現有巷道，直轄市、縣 (市) (局) 主管建築機關，認有必要時得另定建築線；其辦法於建築管理規則中定之。
第49條 在依法公布尚未闢築或拓寬之道路線兩旁建造建築物，應依照直轄市、縣 (市) (局) 主管建築機關指定之建築線退讓。
第51條 建築物不得突出於建築線之外，但紀念性建築物，以及在公益上或短期內有需要且無礙交通之建築物，經直轄市、縣 (市) (局) 主管建築機關許可其突出者，不在此限。
相關參考資料：
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